共振碎石化前預(yù)處理：交通管制及分流。在破碎施工之前，施工單位應(yīng)制定交通疏導(dǎo)組織措施，以滿足這個(gè)交通需求。施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工車輛在碎石化層頂面的行駛，避免由于車輪的摩擦和制動(dòng)導(dǎo)致碎石化層結(jié)構(gòu)破壞。破碎機(jī)一般處理較大塊的物料，產(chǎn)品粒度較粗，通常大于8毫米。其構(gòu)造特征是破碎件之間有一定間隙，大型移動(dòng)破碎機(jī)租賃，不互相接觸。破碎機(jī)又可分為粗碎機(jī)、中碎機(jī)和細(xì)碎機(jī)。礦業(yè)碎石機(jī)原理上適應(yīng)于海量礦山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機(jī)能處理邊長(zhǎng)100~500毫米以下物料，其抗壓強(qiáng)度i高可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。

 共振碎石化施工注意點(diǎn)：封層石料的選擇。在瀝青封層施工中撒布石料，主要作用是為了方式瀝青粘輪，石料太細(xì)和撒布量過(guò)多，將會(huì)吸附大量的瀝青，變相減少封層瀝青用量，因此在施工中選擇4．75～9．5mm的石料，廣東移動(dòng)破碎機(jī)租賃，灑布量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用。同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。選購(gòu)破碎機(jī)：購(gòu)買破碎機(jī)前i好對(duì)要破碎生產(chǎn)的物料進(jìn)行一個(gè)全方面分析，根據(jù)要被破碎的物料的性質(zhì)選擇比較合適的破碎機(jī)，這樣不僅產(chǎn)量有保證，還能減少一些不必要的麻煩。

 共振碎石化施工注意點(diǎn)：封層石料的選擇。在瀝青封層施工中撒布石料，主要作用是為了方式瀝青粘輪，石料太細(xì)和撒布量過(guò)多，將會(huì)吸附大量的瀝青，輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)租賃，變相減少封層瀝青用量，因此在施工中選擇4．75～9．5mm的石料，灑布量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達(dá)到優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層的目的，移動(dòng)破碎機(jī)租賃價(jià)格，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。共振碎石化施工注意點(diǎn)：其施工順序一般由外側(cè)車道開始，順著車道方向進(jìn)行共振。每1遍破碎寬度約0．2m。破碎1遍會(huì)對(duì)相鄰約5cm區(qū)域造成一定的碎裂，故為了避免過(guò)度破碎，可在破碎第2遍時(shí)與1遍區(qū)域間隔5cm。